Quanto costa il posto barca per un catamarano? Le tariffe possono aumentare dal 50 al 100%, ma il vero problema può essere trovare uno spazio adatto.
<!--4DIF (size of array(wa_Modello)>0)--> : A Boolean argument was expected.Se un catamarano non può essere paragonato a un monoscafo della stessa lunghezza, perché il Cat, a parità di lunghezza, è molto più voluminoso e spazioso, lo stesso vale per il posto barca. Non sarebbe realistico confrontare il costo del posto barca per un monoscafo di 12,30 metri con quello di un catamarano della stessa lunghezza.
Un moderno catamarano di 40-42 piedi può avere un baglio di circa 7 metri. Salendo verso i 45-47 piedi si arriva facilmente intorno ai 7,5 metri e oltre. Un monoscafo della stessa lunghezza occupa invece generalmente poco più della metà dello spazio in banchina.
Questo significa che il marina non sempre può assegnare al catamarano un normale posto destinato a una barca della stessa lunghezza. In alcuni casi deve utilizzare uno spazio più grande, in altri sacrificare due posti.
Quanto costa in più un catamarano
Non esiste una regola unica. Ogni marina applica il proprio sistema tariffario e proprio per questo è sbagliato partire dal presupposto che un catamarano paghi sempre esattamente il doppio.
I tariffari italiani mostrano bene le differenze. Il Porto degli Argonauti applica ai pluriscafi una maggiorazione del 50%.
A Capo d’Orlando Marina, invece, il listino giornaliero 2026 specifica che la tariffa dei catamarani è doppia rispetto a quella dei monoscafi.
Il Marina di Pescara utilizza un altro sistema: per un’imbarcazione di 15 metri, per esempio, la tariffa giornaliera indicata è 80 euro per il monoscafo e 120 euro per il catamarano, quindi il 50% in più. A 20 metri si passa rispettivamente da 165 a 247,50 euro.
La conseguenza è importante: la maggiorazione può andare indicativamente dal 50 al 100%, ma non è una percentuale universale. Inoltre, per contratti annuali e catamarani di determinate dimensioni molti marina lavorano su preventivo.
C’è poi un secondo problema, forse ancora più importante del prezzo: trovare il posto.
Molti marina sono stati progettati quando i catamarani da crociera erano molto meno diffusi. Gli spazi tra pontili, corpi morti e finger non sono necessariamente dimensionati per accogliere un numero elevato di barche larghe sette o otto metri.
Per questo, prima di acquistare un catamarano, sarebbe opportuno fare qualcosa che pochi inseriscono inizialmente nel proprio budget: chiedere al marina abituale non soltanto quanto costerà il posto, ma se quel posto esiste realmente.
Il problema continua quando la barca esce dall’acqua
La larghezza incide anche sulla manutenzione.
Un catamarano deve poter entrare nel travel lift o essere sollevato con sistemi adeguati. Non tutti i cantieri dispongono di attrezzature con luce sufficiente per accogliere un multiscafo moderno.
Lo stesso problema si presenta una volta a terra. Un catamarano occupa una superficie considerevolmente maggiore rispetto a un monoscafo della stessa lunghezza e questo può incidere sul costo del piazzale e limitare il numero dei cantieri disponibili.
Il prezzo del posto barca dovrebbe quindi entrare nel calcolo del costo di possesso già nel momento in cui si sceglie il catamarano.
Questo tuttavia è un problema solo se pensiamo che un catamarano di 12 metri valga un monoscafo di 12 metri; se facciamo le giuste proporzioni, un cat di 12 metri vale un monoscafo di 16 ed ecco che i costi tra monoscafi e catamarani si avvicinano molto.
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