Excess lavora a un nuovo catamarano di circa 16 metri pensato per la navigazione d’altura. Intanto cresce la concorrenza con Nautitech 41TS.
<!--4DIF (size of array(wa_Modello)>0)--> : A Boolean argument was expected.Excess ha confermato ufficialmente che sta lavorando a un nuovo catamarano di dimensioni superiori rispetto alla gamma attuale. Il cantiere francese amplia così verso l’alto la propria offerta, mantenendo l’impostazione che ha caratterizzato il marchio fin dalla sua nascita: catamarani da crociera nei quali la componente velica e il piacere di conduzione hanno un ruolo centrale.
Il nuovo progetto non è stato ancora svelato completamente, ma Excess ha confermato che il numero 16 non è casuale. Tutto porta quindi verso un nuovo modello di circa 16 metri, destinato a collocarsi al vertice della gamma.
Un Excess pensato per la navigazione d’altura
Le informazioni disponibili sul nuovo catamarano sono ancora limitate. Il progetto viene però descritto come maggiormente orientato alla navigazione d’altura, senza abbandonare l’impostazione più velica che distingue Excess all’interno del mercato dei catamarani da crociera.
La crescita dimensionale sarà particolarmente interessante perché permetterà di capire come il cantiere trasferirà su una piattaforma più grande alcuni degli elementi caratteristici della gamma, dalla posizione delle timonerie alla ricerca di un rapporto più diretto tra equipaggio, barca e navigazione.
Il nuovo 16 allargherà la gamma Excess
Con un catamarano intorno ai 16 metri, Excess entrerà in una fascia di mercato superiore rispetto a quella occupata fino a oggi. A queste dimensioni aumentano inevitabilmente gli spazi disponibili, i volumi interni e le possibilità di allestimento, ma crescono anche pesi e complessità.
Sarà quindi interessante vedere in che modo Excess riuscirà a conciliare queste esigenze con la volontà di mantenere un catamarano maggiormente orientato alla vela.
Per conoscere configurazione, dimensioni definitive e caratteristiche tecniche bisognerà attendere la presentazione completa del progetto. Per il momento, però, un elemento è stato confermato: Excess sta crescendo e il numero da tenere d’occhio è 16.
Mentre il cantiere fa nuovi progetti e gode di una specie di monopolio sui catamarani industriali veloci, delle nubi che rischiano di farsi scure si stagliano all’orizzonte con l’arrivo del Nautitech 41TS. La barca, come abbiamo visto in questo articolo, segna un cambio di rotta del cantiere, proprietà del gruppo Bavaria, portando il nuovo modello in rotta di collisione con l’Excess 12. Se la nuova linea di Nautitech sarà il catamarano economico industriale ma performante e sportivo, Excess perderà il monopolio della fascia, ma dovrà stare anche molto attento a non permettere al concorrente di crescere.
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