JFA Yachts vara il Long Island 87, catamarano a vela di 26 metri con scafi in alluminio, progettato da Marc Lombard per le navigazioni oceaniche.
<!--4DIF (size of array(wa_Modello)>0)--> : A Boolean argument was expected.Il cantiere francese JFA Yachts ha varato a Concarneau il Long Island 87, un catamarano a vela di 26,25 metri progettato da Marc Lombard. Scafi in alluminio, sovrastruttura in composito e 124 metri quadrati di spazi abitabili caratterizzano un'imbarcazione destinata alle lunghe navigazioni oceaniche.
JFA Yachts amplia la propria gamma di catamarani a vela con il varo del nuovo Long Island 87, avvenuto il 12 ottobre presso il cantiere di Concarneau, in Bretagna. La costruzione era stata commissionata nell'ottobre 2023 da un armatore rappresentato da David Johnson, broker della società americana Denison Yachting.
Il progetto nasce dall'esperienza acquisita con i precedenti Long Island 85, due catamarani che hanno effettuato navigazioni impegnative, raggiungendo anche regioni come l'Antartide e la Groenlandia. Il nuovo modello mantiene l'impostazione oceanica della gamma, ma introduce una diversa organizzazione degli spazi di bordo e una sovrastruttura completamente ridisegnata.
Scafi in alluminio e sovrastruttura in composito
Il Long Island 87 misura 26,25 metri di lunghezza e 11,93 metri di larghezza. Il progetto dell'architettura navale è firmato da Marc Lombard Yacht Design Group, mentre gli interni sono stati affidati allo studio francese Darnet Design.
Una delle caratteristiche costruttive più interessanti è la scelta di utilizzare l'alluminio per gli scafi e il composito per il ponte e la sovrastruttura. Una soluzione che permette di sfruttare le caratteristiche strutturali dell'alluminio, contenendo allo stesso tempo il peso delle parti superiori.
Il dislocamento a vuoto dichiarato è di circa 60 tonnellate, mentre la superficie velica è di 370 metri quadrati alle andature di bolina e 485 metri quadrati alle portanti. Il pescaggio è di 2,24 metri.
La scelta dei materiali e l'attenzione al contenimento dei pesi rispondono all'obiettivo di realizzare un catamarano capace di affrontare traversate oceaniche, pur offrendo gli spazi e le dotazioni tipici di uno yacht di queste dimensioni.
Un flybridge di grandi dimensioni e 124 metri quadrati abitabili
L'elemento che caratterizza maggiormente il Long Island 87 è il flybridge, concepito come un vero ponte abitabile. Ospita due postazioni di governo, un bar protetto e una zona soggiorno con vista panoramica.
Sul tetto sono installati pannelli fotovoltaici destinati a contribuire alla produzione di energia elettrica durante le soste in rada, riducendo il ricorso ai generatori.
Il ponte principale mette in comunicazione il pozzetto esterno con il salone interno e la zona pranzo. A poppa è presente una piattaforma capace di ospitare un tender di cinque metri che, una volta liberata, può diventare un'area dedicata alla balneazione.
Particolarmente interessante è la sistemazione della cabina armatoriale, collocata sul ponte principale, dove occupa tutta la larghezza della sovrastruttura. Dispone di una vista panoramica di 180 gradi e di un accesso diretto al ponte di prua.
Gli altri alloggi sono distribuiti nei due scafi. La capacità complessiva è di dieci ospiti e quattro membri di equipaggio, con ambienti separati per garantire una maggiore autonomia durante le navigazioni prolungate.
Il confronto con Sunreef e Privilège
Il Long Island 87 si colloca nel segmento dei grandi catamarani a vela di lusso, dove operano anche cantieri come Sunreef Yachts e Privilège.
Rispetto al Sunreef 80, lungo circa 24 metri, e al Privilège Signature 750, il modello di JFA si distingue soprattutto per la costruzione degli scafi in alluminio, mentre i due concorrenti utilizzano strutture in materiale composito.
Il confronto con il Privilège è particolarmente interessante perché entrambi i catamarani condividono gli stessi progettisti: Marc Lombard per l'architettura navale e Darnet Design per gli interni. Le differenze riguardano soprattutto le dimensioni, i materiali e la distribuzione degli ambienti.
Con il Long Island 87, JFA Yachts conferma la propria specializzazione nei grandi catamarani destinati alla navigazione oceanica. L'armatore ha infatti commissionato l'imbarcazione con l'obiettivo di effettuare un giro del mondo insieme alla famiglia, privilegiando autonomia, sicurezza e comfort durante le lunghe permanenze a bordo.
Fonte: JFA Yachts – Comunicazione ufficiale del varo
Precisazione: il cantiere ha annunciato ufficialmente il varo il 12 ottobre 2026, senza specificare il giorno esatto in cui è avvenuto.
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