McConaghy presenta il GT62, catamarano a motore di 18,78 metri con due Yanmar da 640 CV e 8.000 litri di carburante. Prezzo e confronto con Prestige M7.
<!--4DIF (size of array(wa_Modello)>0)--> : A Boolean argument was expected.McConaghy amplia la gamma Grand Touring con il GT62, un catamarano a motore di 18,78 metri che combina linee sportive, interni personalizzabili e una capacità di carburante di 8.000 litri. Il nuovo modello si inserisce nel segmento dei powercat di lusso, dove dovrà confrontarsi con imbarcazioni come il Prestige M7 e il 60 Sunreef Power.
Il cantiere McConaghy, conosciuto soprattutto per la costruzione di imbarcazioni ad alte prestazioni e per l'impiego di materiali compositi, presenta il nuovo GT62, un catamarano a motore progettato per offrire spazi abitativi importanti e una buona autonomia nelle navigazioni a lungo raggio.
Il GT62 è lungo 18,78 metri e largo 8,20 metri, con un pescaggio di 1,50 metri e un dislocamento dichiarato di circa 35 tonnellate. Le linee esterne sono caratterizzate da prue inverse, una linea di coperta quasi rettilinea e una sovrastruttura dal profilo basso e aerodinamico.
Il progetto prevede due versioni, una con flybridge aperto e una con flybridge chiuso, per rispondere a differenti esigenze di navigazione. Gli interni seguono invece una filosofia semi-custom, con la possibilità di modificare le disposizioni in base alle richieste dell'armatore.
Due Yanmar da 640 CV e 8.000 litri di carburante
La motorizzazione prevista comprende due diesel Yanmar da 640 CV ciascuno, per una potenza complessiva di 1.280 CV.
Uno degli elementi più interessanti del progetto è la capacità dei serbatoi, che raggiunge gli 8.000 litri di carburante. Si tratta di una quantità importante per un catamarano di queste dimensioni e indica la volontà del cantiere di rivolgersi anche agli armatori interessati alle lunghe navigazioni.
La capacità di acqua dolce è di 1.500 litri, mentre la certificazione prevista è la categoria CE A, destinata alle imbarcazioni progettate per affrontare navigazioni oceaniche.
Non sono ancora disponibili dati verificati sulle velocità massime, sui consumi e sull'autonomia effettiva del GT62. Saranno soprattutto questi valori a permettere di valutare le prestazioni del nuovo modello.
Il confronto con Prestige M7 e Sunreef
Il McConaghy GT62 si colloca in un segmento nel quale stanno aumentando le proposte dei cantieri specializzati in catamarani a motore di lusso.
Uno dei concorrenti più diretti è il Prestige M7, lungo 17,94 metri e largo 7,54 metri. Il modello francese utilizza due Volvo Penta D8 da 550 CV e dispone di una capacità standard di carburante di 2.900 litri. Rispetto al Prestige, il McConaghy è quindi leggermente più lungo e largo, ma soprattutto dispone di serbatoi quasi tre volte più capienti.
La filosofia dei due progetti presenta alcune differenze. Il Prestige M7 punta sull'abitabilità, con circa 200 metri quadrati di superfici vivibili e una suite armatoriale di 20 metri quadrati, mentre il GT62 sembra destinato a privilegiare la possibilità di affrontare navigazioni più lunghe, grazie alla maggiore riserva di carburante.
Un altro riferimento è il 60 Sunreef Power, lungo 18,30 metri e largo 10,70 metri. Il catamarano polacco offre una larghezza sensibilmente superiore a quella del McConaghy e una capacità di carburante configurabile tra 6.000 e 10.000 litri, secondo le specifiche del cantiere.
La differenza di larghezza tra questi modelli influisce sugli spazi disponibili a bordo e sugli ingombri negli ormeggi, due aspetti che possono incidere sulla scelta dell'armatore.
Il GT62 sembra quindi voler occupare una posizione intermedia tra i powercat orientati prevalentemente al comfort e quelli pensati per le navigazioni a lungo raggio, mantenendo dimensioni relativamente contenute per la categoria.
Il prezzo indicativo comunicato per il nuovo McConaghy GT62 è di 4.598.980 dollari, tasse escluse. Una cifra che lo colloca nella fascia alta del mercato dei catamarani a motore e che dovrà essere valutata anche in relazione alle dotazioni comprese nella configurazione di base.
Fonti: Multihulls World, 16 ottobre 2026; Prestige Yachts – M7; Sunreef Yachts – 60 Sunreef Power.
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